針對(duì)高強(qiáng)度、高硬度且較厚的汽車大梁鋼沖壓，目前常用的模具鋼如SKD11、D2和DC53常面臨沖頭快速崩裂的問題。

這類鋼材屬于高碳高鉻型冷作模具鋼，耐磨性能良好，但在抗崩裂性能上有所欠缺，特別是在處理厚板硬料時(shí)，崩裂風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。

鑒于汽車大梁鋼的材質(zhì)特性——高強(qiáng)度、高硬度以及沖壓生產(chǎn)對(duì)光亮帶的高要求和低毛刺需求，模具鋼的選擇需注重其抗崩裂性能和防止粘料的性能，同時(shí)要求組織均勻性好。

1.8566模具鋼作為一種防崩鋼，展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。其抗崩裂性能是高速鋼SKH-9的四倍，D2的兩倍，硬度范圍為HRC58-60。1.8566能有效解決D2、DC53、SKH-9等傳統(tǒng)高硬度模具鋼在不銹鋼沖壓、厚板沖壓、尖角沖壓、窄邊沖壓以及冷鐓模具中難以避免的崩裂問題。

對(duì)于汽車大梁鋼的沖壓作業(yè)，采用1.8566防崩鋼不僅能有效防止模具崩裂，還能確保沖切出的產(chǎn)品光亮帶質(zhì)量優(yōu)異，滿足高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)需求。